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玛莎拉蒂-玛莎拉蒂Ghibli

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最美公路和玛莎拉蒂Ghibli追寻G109之美

2019/3/7 15:48:16来源: 南昌汽车网

清晨6:00,“高山流水”般的闹铃叫醒了我……

原本计划今天和玛莎拉蒂Ghibli一同去探秘G109国道的,没想到老天和我开了个小玩笑……零下15°的气温差点就击败了我,走出家门那一刻,刺骨的寒风已经穿透了?#19968;?#31639;厚实的羽绒服。?#36824;?#24819;想G109的美,和有可能会发生的故事,还是继续上路吧。

坐进车内,按?#36335;?#21521;盘左边的ENGINE START,高亢的排气声浪让我彻底清醒,论起排气声浪,玛莎拉蒂对“它”的痴迷程度难以用语言形容,因为每辆车下线前,工程师都会用5000小时来反复调试它。这就像调音师为价格昂贵的钢琴调音一样,他们会将声律统一,并精准的调整每个音节,以换取良好的演奏性能和音乐效果,这和玛莎拉蒂的工程师有着异曲同工之妙。

对了,差点忘了介绍我为什么要寻找G109的美。

2017年,我曾经做过“探秘?#26412;?#19971;环”的选题,在涿鹿看到G109公路时倍感亲切,那感觉就像经历万般艰辛后看到家一样。后来,我在为一个自驾游计划查看路书时才后知后觉,原来G109公路兴建于1942年至1954年,至今已经有超过半个世纪的历史,它全长3922公里,从?#26412;?#20986;发,途径河北、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、青海,最终达到西藏拉萨,这条路也是不少“进藏”发烧友热衷的一条“旧路?#20445;?#20063;是从那时开始,G109对我而言充满了诱惑。

在京藏高速通车前,大部分从?#26412;?#20986;发前往西藏的车辆都走G109,原因是它道路设计较为平坦,虽然山路多,但坡?#32676;芑海?#27809;什么危险,很多货车司机也?#35745;?#29233;这条道路。另外,G109后半段的魅力难挡,从青海湖开始,一路向南,你能遇见天空之境茶卡盐湖、壮丽的唐古拉山脉、圣湖纳木错等美景,是一条名副其实的景观大道。

但是,身为媒体,何等的不自由,由于时间关系,这一?#21361;?#25105;只能在京西峡谷感受G109的美。

老?#21040;玻本?#30340;冬天谈不上多美,相比春暖花开的阳春三月以及老舍笔下最美的北平之秋,冬季的?#26412;?#24635;会让人因为冷而有些懒惰。在出发前,我查了G109?#26412;?#27573;的终点在小龙山国家森林公园,那么这次的节点就定格在这里吧。

好了,废话不多说了,出发!

清晨的?#26412;?#21313;分安静,通畅的道路?#36335;?#21578;别了城市的喧嚣。而今天我是个?#20197;?#30340;人,因为玛莎拉蒂Ghibli的陪伴,本?#28201;?#34892;变得很特别。

在前往G109的路上,我体会到专属于意大利人的“浪漫?#34180;?#22312;我的印象里,GT是一个特别豪迈而极致的词,中大型豪华跑车、V8发动机、双门四座,这些曾是“GT”的专属定义,在前?#25913;輳?#31526;合这个标准的品牌只有两个,其中就包括玛莎拉蒂,而GranTurismo 、GranCabrio也将“?#25353;?#30340;旅?#23567;?#36825;个词发挥到了极致。

但随着市场的变化,“GT”一词有了多重含义,简单来说,只要能为驾驶者提供轻松惬意的旅途就可称之为GT。而今天的主角玛莎拉蒂Ghibli也是新时代的GT,但与其他车型相比,它带有最纯正的血统。

这台V6 3.0T发动机能提供充沛的动力,当我在环路上惬意的巡航时,发动机将转速控制在1800rpm,这意味着我轻点油门,Ghibli便开始输出500牛·米的峰值扭矩,直至4500rpm。而当我在高速上想撒个野,油门到底后,8速自动变速箱会瞬间完?#23665;?#25377;,转速达到5500rpm后,发动机会释放350马力的最大功率,此时Ghibli就像电影《海王?#20998;?#30340;亚瑟一样,拥有无比?#30475;?#30340;力量,那种冲破束缚的感觉让我在清冷的公路上记忆深刻。

而在蜿蜒的山路上,将驾驶模式调整到Sport后,更为优美的排气声浪率先开始演奏美妙的乐章,这无疑更加刺激了我的感官神经。这时我需要做的,就是在快速冲进弯道前找到最合理的刹车点并重刹,在弯道里,Ghibli精准的转向手感没有任何虚位,按照完美的路线进入弯心后,便可以“无脑”的踩油门了,?#37027;?#31995;?#36710;?#21152;入提升了稳定性,这种干脆、直接的驾控感真的让我流连忘返。 

在山路上找完“刺激”后,我便到达本次“寻美”中的第一个景点——京西十八潭。讲真,进入景区前,我发现外?#20130;?#27700;只结了一层薄冰,要知道当天山区的温度更低,在如此寒冷的天气下,这种自然奇观让我们挺意外的。后来,景区看守人告诉我,在2、3亿年前,脚下这片地曾是深达数千米的?#25377;郟?#21518;来经过火山喷发以及造山运动后,地势逐渐升高,形成今天的地貌。?#36824;?#20170;天”的京西十八潭依旧是火山地貌,这也就解释了为什么这里的河水不会结下厚厚的冰层的道理。

从“京西十八潭”离开后,我?#21335;?#19968;个目的地是最近两年爆火的爨底下村,于是我再次放?#37327;?#22868;了2个多小时,到达京西最美村落。进入村子,让我意外的是,冬天的爨底下村格外宁静,透着一种古典美。

有人说,爨底下村是京西古道上的“小布达拉宫?#34180;?#26449;里的建筑、石雕、木雕、壁画古韵悠然,被保存?#21335;?#24403;完好,村里至今仍保存着500?#28095;?#28165;时代的四合?#22909;窬印2还?#29224;底下村的四合?#27827;?#20140;城四合院相比有些不同,它的正房、厢房多且大,门楼开在哪边,中轴线就在哪儿,所有房屋设计完全依仗风水学规划,像左青龙、?#37326;?#34382;、前朱雀、后玄武等房屋规划和京城四合院的理念是一致的。

另外,爨底下村还有一处纯天然景观——“一线天?#34180;?#25454;说,当地人称这里为?#25353;ǖ装部凇保?#23427;与村子结为一体,犹如宝葫芦的颈口,保护着这个偏僻美丽的小村。

在“一线天”拍照留念后,我发现时间不早了,距离今天的目的地小龙门国家森林公园还有一段距离,于是我继续上路。在经过一片村庄时,我发现了一片冰雕群,工?#39749;?#21592;为了更好的保存其完整度,在每个冰雕上设置了喷泉,在夕阳的照射下,这些?#30333;?#21697;”闪闪发亮,散发着与冰雕不相称的暖色。

最终在傍晚前,我抵达了小龙门国家森林公园。但无奈由于天气原因,这里暂停开?#29275;?#26223;区内空无一人,而我的G109探寻开篇,也在这一刻画上了句号。说心里话,冬天的G109是孤独的,比较适合人来散?#27169;?#24403;你身体或心灵受到打击或压抑时,来这里跑跑山,看看路,那时你会觉得那些烦心事可能根本不值得一提。

在回程的路上,我悠闲?#21335;?#21463;这份美好,Bowers&Wilkins音响传出美妙的音乐,让我不禁回想起这一天旅程。也许在出发前,我充满期待,也许在结束时,我小有遗憾,但别忘了,最重要的是过程,因为“在路上”常常是比美景更动心的存在。至于我的Ghibli,它依旧是一台具有GT精神的高性能轿车,虽然它和传?#36710;腉T有所区别,但它内心崇尚自由的感觉还在…… 

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